Porturako sarbideaMSC España ontzi-enpresak Atlantikoaz bestaldeko bere ibilbide berria aurkeztu die bere bezeroei, Europako iparraldearen eta Karibeko, Erdialdeko Amerikako eta Hego Amerikako mendebaldeko kostaldearen artekoa, Bilboko Portuaren bitartez.
Bilboko Portuko Agintaritzaren egoitzan egin da ekitaldia, eta MSCk NWC-USA-SAWC bere zerbitzuaren hobekuntzak zehaztu ditu. Zerbitzu horrek abenduaren 19an egin zuen Bilbon lehen geldialdia, MSC Carole ontzia iritsi zenean. Espainiako barnealdeko eta iparraldeko esportatzaileei sarbide zuzena eskaintzen die Amerikako merkatu nagusietara, eta murriztu egiten ditu iragate-denborak, tarteko geldialdiak kenduz eta Espainiako import/export sektorearen konektibitatea hobetuz.
Asteroko eta zuzeneko zerbitzu hori, bere ezaugarriengatik merkatuan bakarra dena, sektore askori euskarria ematen die, hala nola lehengaien, zuraren, elikagaien eta edarien sektoreei, eta, gainera, MSCren soluzio logistikoen eskaintza integrala eskuratzeko aukera ematen du, lurreko garraioa eta aduana-salmenta barne.
Ignacio Ballester MSC Españako zuzendariorde nagusiak adierazi duenez, “ibilbide berri honek onura asko ekarriko dizkie ez bakarrik Euskal Herriko esportatzaileei, baita Espainiako iparralde osokoei ere, Bilboko Portutik MSCk duen konektagarritasun zabalari esker. MSC Españan egunero lan egiten dugu gure herrialdeak Latinoamerikarekin eta mundu guztiarekin dituen loturak hobetzeko, eta iragate-denbora ezin hobeak eskaintzen ditugu”.
Bestalde, Ivan Jimenez Bilboko Portuko Agintaritzako presidenteak, Bilboren eta MSCren arteko harreman estrategikoa nabarmendu du, bai eta bi itsas linea berriren irekierak – Hego Amerikako kostalde baretsuarekin eta Kanadako Halifaxeko portuarekin, azken hau abenduaren 22an abian jarri zena – dakarren jauzi kualitatiboa ere. Bere hitzaldian, azpimarratu du MSC “ez dela Bilborako ontzi-enpresa bat soilik, baizik eta bazkide estrategiko bat”, eta harekin itsas ibilbideen, kate logistikoen eta jasangarritasunaren bilakaerari buruzko ikuspegi komun bat partekatzen dela. “Konexio berri horiek benetako gateway portu gisa finkatzen dute Bilbo, bere hinterlandeko ekonomia produktiboarekin sakonki lotuta”, adierazi du.
Presidenteak nabarmendu du, halaber, ibilbide berri horiek martxan jartzea “ez dela albiste ona Bilboko Portuarentzat eta MSCrentzat bakarrik, baita ekosistema logistiko eta industrial osoarentzat ere”, eta nazioarteko merkataritzaren egungo eta etorkizuneko eskaerei erantzuteko prestatutako aliantza bat islatzen duela, jasangarritasuna, eraginkortasuna eta lehiakortasunaren aldeko apustu argia eginez.
Aurkezpenaren ondoren, parte-hartzaileek CSP Spainek Bilboko Portuan kudeatzen duen kontainer-terminala bisitatu ahal izan dute, eta MSC Eugenia kontainer-ontziaren funtzionamendua ikusi.
Trafikoaren bilakaera oso positiboak bultzatutako harremana
Bilboko Portuko MSCen trafikoak bilakaera positiboa izan du nabarmen: edukiontzien mugimenduak hazkunde iraunkorra izan du, eta inportazioen eta esportazioen arteko oreka oso egonkorra. Horrek fluxu logistikoen sendotasuna eta bi aldeen arteko harremanaren heldutasuna islatzen ditu.
Esportazio-merkatu nagusiak Ipar Amerikan eta Latinoamerikan biltzen dira, hinterlandeko industria-ehunaren salgai adierazgarriekin, hala nola produktu siderurgikoak, kimikoak, eraikuntza-materialak, makina-erreminta, papera, pasta, ardoak eta edariak. Inportazioari dagokionez, Asiatik eta Amerikatik datozen fluxuak nabarmentzen dira, industria-merkantziekin eta nekazaritzako elikagaiekin.
Hego Amerikako ozeano Bareko kostaldearekiko lotura berriak nabarmen handitu du trafikoa, eta profil orekatua du esportazioaren eta inportazioaren artean. Merkatuak dibertsifikatzen ditu, helmugak zabaltzen ditu eta zamaketariei, operadore logistikoei eta industriari aukera berriak ematen dizkie. Esportazioak eraikuntza-materialetan, produktu siderurgiko eta kimikoetan, makina-erremintan eta paperean oinarritzen dira; inportazioak, berriz, asko hazi dira, batez ere nekazaritzako elikagaietan, kontserbetan eta arrain izoztuan.
Kanadarekiko linea berria balio estrategiko handiko ibilbide gisa finkatu da hasieratik, oso portaera dinamikoa du eta industria-produktuen eta balio erantsi handiko produktuen esportazioak protagonismo argia du. Kanadarekiko harreman komertzial zuzena sendotzeaz gain, Erresuma Batuarekiko eta Europako iparraldearekiko fluxuak sendotzen ditu lotura horrek, eta Ipar Atlantikora sartzeko ate natural gisa finkatzen du Bilboko Portua.
Intermodalitatea eta elektrifikazioa: lehiatzeko benetako abantailak
Bilbok intermodalitatearen eta trenaren alde egiten du, emisioak eta auto-pilaketak modu eraginkorrean murrizteko aukera ematen baitu, bai eta karga-bidaltzaileen eta operadoreen eraginkortasun logistikoa hobetzeko ere. Horrez gain, kaiak elektrifikatzeko eta energia berriztagarriak garatzeko asmo handiko prozesua jarri da martxan. Horri esker, Bilboko Portua ardatz atlantikoaren erreferente bihurtuko da portuak deskarbonizatzeari dagokionez, eta zuzeneko onurak izango ditu, bai emisioak murrizteari dagokionez, bai ontzi-konpainientzako eta bezeroentzako kostu operatiboei dagokienez.
