Porturako sarbidea- Azken belaunaldiko Ship To Shore garabiak kontainer-ontzi handiak maneiatzeko gaitasuna indartzen du, eta, aldi berean, energia-eraginkortasuneko sistemak ditu, eragiketa seguruagoak, zehatzagoak eta ingurumen-inpaktu txikiagokoak egiteko aukera ematen dutenak.
- 9,5 milioiko inbertsioa egin da, eta CSP Spainek Bilbon duen inbertsio-planaren parte da. Azken hamar urteetan, 26 milioi euro baino gehiago bideratu dira plan horretarako, Bilboko Portuaren aldeko apustu sendoa eginez.
CSP Iberian Bilbao Terminal, Bilboko Portuko kontainer-terminalaren enpresa emakidadunak, aurrera jarraitzen du berrikuntzarekiko konpromisoan eta jasangarritasuna-estrategian, azken belaunaldiko super post panamax (Ship To Shore) garabi berri bat sartuta. Ekipo horri esker, nabarmen handituko da terminalaren eragiketa-ahalmena, eta produktibitate eta eraginkortasun handiagoa izango du bere eragiketetan, Bilbon lan egiten duten kontainer-ontziak kargatzeko eta deskargatzeko eskuragarri dauden azken teknologia eta prestazioak txertatuko baititu.
Arku Atlantikoko kaia-garabi handiena da, eta bikain osatzen da terminalak dituen super post panamax beste bi garabiekin. Jauzi nabarmena egin du ontzi handiek hobeto maneiatzeko, egonaldia laburtzeko eta, hala, Bilboko Portuko hinterlandeko enpresen lehiakortasun logistikoa indartzeko gaitasun operatiboan.
Portuko garabien sektorean mundu-mailako liderra den ZPMC fabrikatzaileari erosi zitzaion kaiko garabi berria 2024ko urrian, eta 2026ko ekainaren hasieran jarri da martxan.
Teknologia aurreratua, segurtasun eta eraginkortasun handiagoa lortzeko
Garabiak segurtasuneko eta eraginkortasun operatiboko azken belaunaldiko sistemak ditu, hala nola, portikoan eta luman talken aurkako sistemak, bai eta maneiatzen laguntzeko kamerak ere, eragiketa zehatzagoak eta seguruagoak egiteko aukera ematen dutenak. Garabi honek jauzi kualitatiboa dakar gaitasunean eta eraginkortasunean.
Haren diseinuak energia-eraginkortasunera bideratutako irtenbide teknologikoak ditu, ingurumen-inpaktua murrizten lagunduz eta CSP Spainen jasangarritasuna-helburuekin bat eginez. STS garabi berriak azken belaunaldiko teknologia du automatizazioan, manipulatzeko laguntzetan, operadorearentzako gelditze-laguntzetan eta on board kameren zirkuituan, eta horrek aukera ematen du karga seguru, egoki eta zehatz maneiatzeko. Gainera, garabiaren kabina azken belaunaldikoa da, eta operadorearentzat ergonomia-jauzi handia izateaz gain, operadorearen ikuspena nabarmen hobetzen du.
Hauek dira, besteak beste, ezaugarri aipagarrienak: 20 errun-edukiontziren (zabalera) irismena, 56 m-ko altuera guztira jasotzeko, Twin-en manipulazioa (2 edukiontzi beteta) 65 tonara arte, eta 83 tonako altxatze-ahalmena kableen azpian, karga orokorrarekin eta pieza handiekin lan egin ahal izateko. STS garabiak kontrol- eta potentzia-ekipo modernoenak eta eraginkorrenak ditu, energia sarera bihurtzeko ahalmenarekin. Horri esker, karbono-aztarna murriztu eta ingurumen-inpaktua minimizatu ahal izango da.
Imanol Pradales Lehendakaria izan da inaugurazio-buru, eta Mikel Jauregi Eusko Jaurlaritzako Industria, Trantsizio Energetiko eta Jasangarritasuna sailburua izan du lagun. Babesa eman diote Bilboko Portuari, euskal ekonomia nazioartekotzeko funtsezko azpiegitura logistiko, komertzial eta industrial gisa, bai eta CSP Iberian Bilbao Terminalek egin duen inbertsio-ahalegin pribatuari ere. Haiekin batera Bilboko Portuko komunitateko ordezkariak izan dira, hala nola Portuko Agintaritzako presidentea, Ivan Jimenez, eta beste ordezkari instituzional batzuk, Carlos Garcia Buendía Espainiako Gobernuak EAEn duen ordezkariordea eta Carlos Alzaga Bizkaiko Foru Aldundiko Azpiegituretarako eta Lurralde Garapenerako diputatua, esaterako.
Euskadirentzako merkataritza-aukera berriak irekitzen dituen garabia
CSPk garabi berri horretan 9,5 milioi euro inbertitu ditu, eta kopuru hori oraindik garatzen ari diren inbertsio-planaren parte da. Hasierako inbertsioa %70ean gainditu dute, garabiaren geometria terminalean lan egiten duten itsasontzi handietara egokitzeko aurreikusitakoa baino handiagoa baita. Juan Ortí CSP Spaineko lehendakariordeak bere hitzaldian esan du “Super Post Panamax tamainako eta azken belaunaldiko Ship to Shore garabi berri hau abantaila lehiakorra da edukiontzien trafikorako, eta Bilboko Portuan hub zerbitzuak emateko dugun gaitasuna indartzen du”.
Halaber, azpimarratu nahi izan du “CSP Iberian Bilbao Terminalek azken hamar urteetan 26 milioi euro baino gehiago inbertitu ditu instalazioak hobetzeko eta makineria berritzeko”. Terminal hori erostea bat dator 2016an terminala modernizatzeko egindako inbertsiorako ibilbide-orriarekin, emakidaren epea 2049ra arte luzatzearekin lotuta.
Elvira Gallego CSP Iberian Bilbao Terminaleko manager nagusiak azpimarratu du berrikuntza eta teknologia berriak aukera bikaina direla edukiontzien trafikoa negoziorako, “eta integratu egin behar ditugu gure sektorearen jasangarritasuna bermatzeko; izan ere, eskura ditugun baliabide guztiak hobeto aprobetxatzeko aukera emateaz gain, adibidez, Bilboko Portuaren kokaleku estrategikoa, Europako gainerako portuen aurrean alternatiba erreal eta lehiakor gisa sendotzen gaitu”.
Bestalde, Ivan Jimenez Bilboko Portuko Agintaritzako presidenteak hau adierazi du: “garabi berri honekin, Bilboko Portua indartu egiten da edukiontziena bezain estrategikoa eta pisu ekonomiko handikoa den trafikoan. Kontainer-ontzietarako dugun 21 metroko sakonera natural handia ahalik eta gehien aprobetxatzeko aukera ematen digu, eta, aldi berean, itsas linea handietan erabiltzen diren hub zerbitzuekin alderatuta, gure aukerak areagotu egiten ditu”. Jimenezek gogorarazi duenez, Europako beste portu batzuetan ez bezala, Bilbon ez dago pilaketarik, eta, beraz, aukera handia du trafikoa berriak erakartzeko, beste merkatu batzuetara zabaltzeko eta Europako iparraldera doazen salgaiak errepidez erakartzeko. “Iazko abenduan, elkarrekin egindako lan bati esker, MSC ontzi-enpresaren eskutik bi linea berri irekitzeko gai izan ginen: bata Kanadara eta bestea Hego Amerikako mendebaldeko kostaldera. Orain, ekipamendu berri honek aukera berriak ekarriko dizkigu, eta horiek aprobetxatzen joango gara”, esan du.
Bere hitzaldian, Lehendakariak portuen eginkizun estrategikoa nabarmendu du, hazkunde ekonomikorako eta herrialdearen nazioarteko proiekziorako funtsezko azpiegitura gisa. Zentzu honetan, “ziurgabetasunak eta eraldaketa geopolitikoek baldintzatutako agertoki globalean bere garrantzia are handiagoa” izango dela adierazi du. Halaber, Bilboko Portuko Agintaritza egiten ari den lana nabarmendu du, portuaren posizionamendua indartzeko elektrifikazioarekin, transformazio digitalarekin eta merkatu berriak irekitzearekin lotutako ekimenen bidez.
CSP Iberian Bilbao Terminal: Intermodalitatea eta Europarekiko konexioa
CSP Iberian Bilbao Terminal COSCO SHIPPING Ports (Spain) Terminals taldearen barruan dago. Espainiako iparraldean estrategikoki kokatuta dago, eta Europako hegoaldearen eta kontinenteko iparraldeko portu nagusien arteko loturan katebegi giltzarri gisa kokatzen da. Garabi berri horrek sendotu egin du haren ahalmena, eta Arku Atlantikoko kontainer-trafikorako terminal lider gisa finkatuz. Trenbide eta errepide bidezko konexio eraginkor ezin hobeak ditu, eta Iberiar Penintsulako eta Frantziako hego-mendebaldeko merkataritza errazten du.
2025ean, Bilboko Portutik ia 4,8 milioi tona sartu edo atera ziren edukiontzietan, eta ia 424.000 TEU (TEU siglak dira, eta Twenty-foot Equivalent Unit esan nahi dute). Nazioarteko merkataritzan erabiltzen den unitate estandarra da. TEU bat 20 oineko edukiontzi baten baliokidea da, hau da, gutxi gorabehera sei metro; beraz, 40 oineko edukiontzi bat 2 TEU dira).
CSP Spain eta Grupo CSPLri buruz
CSP Spain portu-talde munduko portu-talde handienetako eta presentzia handienetako baten parte da: CSPL. Enpresa-talde horrek 46 kontainer-terminal baino gehiago ditu mundu osoan, eta 90 milioi TEU baino gehiagoko mugimendu globala du.
CSP Spainek etengabe egin du teknologiaren eta jasangarritasunaren alde 1973an Espainiara iritsi zenetik, eta STS garabi berri hori haren etorkizuneko ikuspegiaren beste erakusgarri bat da. CSP Iberian Bilbao Terminalek eraginkortasun operatiboarekin eta ingurumenaren babesarekin duen konpromisoa berresten du, bai eta Bilboko komunitate logistikoko eta Europako portu-inguruneko bazkide estrategiko gisa duen rola ere.
